Vaarverbinding Erica Ter Apel - Koppelsluis en het Oosterbos

Voortgang

Provincie Drenthe heeft in juli 2011 de opdracht gegund aan aannemerscombinatie Roelofs/Krans/ Hoornstra. De werkzaamheden zijn inmiddels gestart en zijn in het voorjaar van 2013 klaar.

Het graven van het nieuwe kanaal is in volle gang. De opgegraven grond wordt hergebruikt. Deels voor de aanleg van de toeritten naar de betonbruggen. De overige grond wordt gebruikt in het Oosterbos voor het maken van kaden om verdroogde hoogveengebieden. In verband met deze en andere  werkzaamheden die in het Oosterbos worden uitgevoerd zijn alle wegen waaronder de fietspaden in het Oosterbos afgesloten.

Verder is de aannemer gestart met het aanbrengen van de stalen damwanden tussen de N862 en de Vastenow. De damwanden worden grotendeels onder het kanaalpeil geplaatst. In de oeverlijn komt een breuksteenbestorting.

Beschrijving

Naast het Oosterbos, recht door een prachtig hoogveengebied, zal straks het kanaal verder gaan. Hier zal een hoogteverschil van 5 meter worden overwonnen. Dit gebeurt door middel van een koppelsluis, twee sluizen achter elkaar. De eerste sluis zal het water van 14.60+NAP naar 17.10+NAP brengen en het tweede deel brengt het niveau dan naar 19.10+NAP. Dit is het hoogste waterniveau van de vaarverbinding.

Voor de sluis komt een ecobrug met een passage voor dieren en een passage voor fietsers en wandelaars. De scheiding tussen de twee delen zal door middel van schanskorven gebeuren. Vanaf deze brug heb je straks dan ook een prachtig uitzicht over de koppelsluis. Verder worden de kades opgehoogd om de verdroging van het gebied tegen te gaan. Dit gebeurt door eerst waterdichte laag van leem te creëren, waar een zandlaag overheen komt. Dit is zand dat uit andere delen van het project is vrijgekomen. Door er een waterdichte kade van te maken, ontstaat er vernatting van het gebied. Hierdoor zal er over een paar jaar weer een moerassig gebied met hoogveen te vinden zijn.

Impressie van de koppelsluis

Vanaf het Oosterbos gaat het nieuwe tracé richting de Vastenow door de Hondsrug heen. Ter hoogte van de Vastenow snijdt het kanaal het diepste door het maaiveld. De taluds zijn hier het langste van het gehele tracé. Het kanaal wordt vanaf het Oosterbos niet met 1 talud richting het maaiveld aangelegd maar met een ondertalud van 1:3, een vlakke berm van 5 meter en een boventalud van 1:3. De vlakke berm is geschikt voor de aanleg van het fietspad aan de ene zijde en een onderhoudsberm/wandelpad maar tevens ecologische verbindingszone aan de andere zijde. De oevers van het gehele kanaal worden zoveel mogelijk natuurtechnisch uitgevoerd. Het uittreden van zoogdieren is hiermee zoveel mogelijk gewaarborgd.

In de Vastenow komt een vaste brug die ten opzichte van de bestaande ashoogte circa 80 á 90 centimeter omhoog gaat. De brug krijgt een open karakter. Dus ook uitstekend passeerbaar voor fietser, wandelaar en zoogdieren. De Vastenow wordt ingericht als een erftoegangsweg met een ontwerpsnelheid van 60 km/uur. Vanaf de Vastenow gaat het kanaal richting de provinciale weg (N862).

Aanbrengen fundatiepalen voor de brug in de N862