De werkzaamheden zijn aanbesteed en gegund aan Reimert BV uit Almere. De uitvoering start na de wintermaanden.
Vanuit het Veenparkkanaal wordt een nieuwe verbinding met het Scholtenskanaal gerealiseerd.
Het nieuwe kanaaldeel wordt zo aangelegd dat er een duidelijke veenkoloniale structuur in te herkennen is. De bevaarbare breedte van dit traject (net als de rest van het nieuw aan te leggen deel) is 17 m. Buiten deze 17 m worden natuurvriendelijke oeverzones gecreëerd (met onder andere een ijsvogelwand) zodat een ecologische verbinding tussen Berkenrode en Oosterbos ontstaat.
In de bocht met het Veenparkkanaal ten noorden van de Willem Albertsvaart wordt een ruime zwaaiplaats aangelegd. Dit ten behoeve van bootjes uit het Veenpark, maar mogelijk ook in de toekomst ten behoeve van het aankoppelen aan de Catovaart (ten behoeve van de landgoederen aan direct vaarwater). Ter hoogte van de bocht komt op de wal een picknickplaats van veldkeien en een uitkijkplateau. De Willem Albertsvaart wordt weer in ere hersteld.
Teelaarde en veen worden ingezet ten behoeve van kadenversterking en aanleg kaden rond de Berkenrode. Het vrij te komen zand is voor het zandbed, welke geschikt is voor de toeritten naar de halfhoge brug, fietspad, zandpad en ook ten behoeve van kadenaanleg Berkenrode. Aan de noordzijde van de WA Vaart(weg) tussen het nieuwe tracé en de Catovaart ligt de mogelijkheid van de aanleg van een wandelpad naar de Berkenrode.
Het kanaal kruist de Willem Albertsvaart(weg) met de aanleg van een half hoge vaste brug (KW 22) met een doorvaarhoogte van 3,75 meter. Er is voor een vaste brug gekozen omdat er, ten opzichte van een beweegbare brug, geen bedienings-, exploitatie- en jaarlijkse onderhoudskosten zijn. Verder is er geen belemmering voor het wegverkeer (veiligheidsdiensten) en scheepvaart.
Ten zuiden van Klazienaveen-Noord sluit het kanaal aan op het Scholtenskanaal.
Aan de zuidzijde van het kanaal komt een (smal) fietspad tussen de weg aan de oostzijde van het Scholtenskanaal en aansluitend op het fietspad langs de Willem Albertsvaartweg.
Ook langs dit kanaaltraject wordt ingezet op een smalle schrale zone, ten behoeve van een verbindingszone voor onder andere het Heideblauwtje en de Levendbarende Hagedis. De grootte van deze natuurzone hangt af van grondverwerving en natuurcompensatie eisen in Oosterbos.